いつもドライブ日和

Photo

お天気が良ければ、この方向に千円富士が見えたはず

道中、精進湖

Just Cause

Date

Map

Zoom 身延 本栖湖 精進湖周辺

Course

• 08時15分 自宅発
• 長野IC （E18 上信越自動車道）
• 更埴JCT （E19 長野自動車道）
• 岡谷JCT （E20 中央道西宮線 東京方面）
• 八ヶ岳PA
  （滞在 00:13）
• 双葉JCT （E52 中部横断自動車道）
• 富士川本線TB
• 六郷IC
• 道の駅 しもべ （山梨県南巨摩郡身延町）
  （滞在 00:18）
• 中ノ倉峠 （千円富士が見える峠）
  （滞在 02:04）峠往復踏破とアマチュア無線運用（無線成果なし）
  駐車場（公衆トイレ）から峠まで徒歩約20分？
• 本栖みち
• Lost Course （迷子）
  ロスタイム３分弱
• ちょっと止まって、精進湖の写真撮影
• 精進ブルーライン
• 甲府南IC （E20 中央道西宮線 岡谷方面）
• 長坂IC
• 野辺山 （JR鉄道最高地点）
  （滞在 00:07）
• 八千穂高原IC （E52 中部横 '自動車道）
• 佐久小諸JCT （E18 上信越自動車道）
• 更埴JCT
• 長野IC
• 17時45分 帰宅

Data

走行経費 9,290円

Memo

• 前日からの雨があがったので千円富士が見えると思ったけれど、富士山麓の樹海に溜まった雨が好天によって水蒸気となり、空にのぼって霞となって視界不良。
• 後日調べたら、富士山は丸一日視界良好となる日は皆無に等しく、一日のうちでもめまぐるしく天候が変わるみたい。特に雨上がりに眺めようなど、先に書いたとおりの理由で、愚の骨頂と言うことが判明。
• 中ノ倉峠は短時間で簡単に行き着けそうな事が案内板に書かれていたが、運動不足かつ高齢の身としては倍以上の時間を見込む必要があった。
• 次回、再挑戦までには足腰の運動不足を解消しておく必要がある。
• 実際、心臓バクバク。胸の苦しさが半端ない。「死ぬかと思った」という言葉はこういう時のためにあるのだと思った。道中幾度となく休憩。
• 帰路、道の駅 しもべまでの間は、甲州いろは坂を標榜するだけあって、カーブが続く難所。
• 本家いろは坂よりも道幅は狭い。速度超過するとセンターラインを割る恐れがあるので注意。ブラインドコーナーで対向車がセンターを割ってくることも多い。そういう運転をする車が来る前提での運転。どちらが正しいかより、事故らないことが大切。
• 六郷ICまでの途上は、生活道路みたいなので、やはり走行に注意が必要。特別行きたいところ、見たいものが無ければ使いたくないかな。
• 途中、観光客用公衆トイレが設置されている。観光県としては当然か。長野県の観光地にもあったかな？
• 中部横断自動車道 八千穂高原ICから佐久小諸JCT間は、新直轄方式のため通行料は無料。