野辺山 国立天文台 野辺山電波観測所 (Sep. 24 '18) ― 2024年09月05日
Photo
国立天文台 野辺山宇宙電波観測所
45m 電波望遠鏡 近影
ミリ波干渉計
電波ヘリオグラフ
JAXA 美笹深宇宙探査用地上局
建設中のパラボラアンテナ
Just Cause
野辺山に大っきい電波望遠鏡できたってよ!一般見学できるみたい。就職してから数年後に完成した電波望遠鏡。
職場のアマチュア無線仲間と見に行きました。予備知識なしに。
見学したのは覚えているけど、何を見てきたのか記憶から消えている。
2019年からはリモート運用になるみたいだけど、見学態勢は不明。
今なら確実に見学できる。遅ればせながら復習しに行ってみよう。 ついでに、近隣の公園で移動運用でも、
Date
2018(H30)年09月24日(月曜日) 秋分の日Map
全行程国立天文台周辺
JAXA 美笹地上局周辺
Course
- 09時00分 自宅発 (一般道)
- 長野IC (E18 上信越自動車道)
- 更埴JCT (E18 上信越自動車道)
- 佐久小諸JCT (E52 中部横断自動車道)
- 八千穂高原IC (一般道)
- 野辺山高原サラダ街道
- 野辺山
- Lost Course (迷子)
- 国立天文台 野辺山電波観測所 (南佐久郡南牧村)
(滞在 01:33) - 野辺山
- Lost Course (迷子)
- 八ヶ岳ふれあい公園
(滞在 00:45) - 八千穂高原IC (E52 中部横断自動車道)
- (時間に余裕があるから、臼田の電波望遠鏡も見学してみようかな、)
- 佐久臼田IC (一般道)
- 洞源湖入口
- 蓼科スカイライン
- JAXA 美笹深宇宙探査用地上局 (長野県佐久市)
建設中 通過 - 完成済のパラボラアンテナを見に来たつもりが、建設中のパラボラにたどり着いた。
- 大河原峠
(滞在 00:07)ここはどこ? 道を見失ってるみたいだ、 - Uターン
- 蓼科スカイライン
- 洞源湖入口
- 道の駅 ヘルシーテラス佐久南 (長野県佐久市)
(滞在 00:11) ちゃたまやのプリンが美味しい - Lost Course
- 佐久南IC (E52 中部横断自動車道)
- 佐久小諸JCT (E18 上信越自動車道)
- 更埴JCT (E18 上信越自動車道)
- 長野IC (一般道)
- 16時57分 帰宅
Data
| 時間 | 07時間57分 | ||||
| 立寄、休憩 | 02時間44分 | ||||
| 走行時間 | 05時間13分 | ||||
| 走行距離 | 273.5km | (Trip Meter) | |||
| 282.0km | (GPS Logger) |
走行経費 5,440円
| 燃料代 | 3,260円 | @ 158 | |||
| 燃費(燃費計) | 13.3km/L | ||||
| 燃料消費量(燃費計) | 20.6L | ||||
| 有料道路料金 | 2,180円 | ||||
| 長野IC | → | 佐久小諸JCT | 1,090円 | (1,560円) | |
| 佐久小諸JCT | → | 長野IC | 1,090円 | (1,560円) | |
| 佐久穂IC - 佐久小諸JCT 無料区間 | |||||
| ()ETC割引なし料金 | |||||
Memo
- 国立天文台へのルートは、ナビに頼ってはいけません。今回、アンテナ敷地を周回しましたが、帰路と同じ道を使いましょう。行きに使った経路は藪だらけの田舎の一本道、すれ違い不可。
- 私の車載ナビはP製。とんでもない道を案内してくれました。
- 45m 電波望遠鏡は、清里ライン走行中の車窓からも見えるけど、台座間近から見上げるパラボラは圧巻。
- JAXA 臼田宇宙空間観測所のパラボラアンテナを見に行くつもりが、道を一本間違えて建設中のに美笹地上局にたどり着いた。山の遭難はこんな感じなんだろうな。
- 思ってもいない場所に着きました。少し考えると当然ですが、パラボラの組立はバランスをとりながら組み立てていくんですね。
- 面白いものを見ることができました。
- どこかで臼田の施設へ迂回できるかと思って走り続けましたが、大河原峠に着いたときは流石に無理だと断念。この峠、二度と来ないだろうな。
沼田城跡・吹割の滝 (Oct.. 22 '18) ― 2024年09月12日
吹割の滝
「とんかつ金重」でいただいたとんかつ定食 御近影
Just Cause
以前に「ブラタモリ」で沼田城跡を取り上げ、段差云々の話をしていた。地図を見てみると沼田は隣県の群馬。距離的にも近い。ちょっと見てみたい。段差。
しかし、道路事情が芳しくない。高速道路だと、藤岡JCT経由関越自動車道で相当な遠回り。
一般道なら、菅平か松代の地蔵峠のどちらかを経由して鳥居峠越え。所要時間はどちらも大して変わらない。
高速道路を使わなければ、休日料金割引を考慮する必要も無い。
今回は経費節減と平日移動での混雑回避で、一般道での行程。
「同じ道の往復はつまらないから周回経路を走行する」との宗旨に反して、往復同じ道を使って行ってきた。しかし、
Date
2018(H30)年10月22日(月曜日)秋分の日
Map
全行程Course
- 08時18分 自宅発 (一般道)
- 須坂長野東IC入口
- 仁礼町
- 菅平
- 菅平口
- 鳥居峠
- 道の駅 八ッ場ふるさと館
往路は通過 - ロックハート城
- 沼田城跡
NHK大河ドラマに出てくる「真田丸」の模型がありました。 - 道の駅 白沢
雰囲気のみ確認 - とんかつ金重
沼田にはとんかつ屋さんが軒を並べる「とんかつ街道」があるとのことなので、ネットでこのお店をチョイス。混んでいたので予約して「吹割の滝」見学へ - 吹割の滝
沼田城跡への行程作成時に地図で目に入ったので、ついでに見学。
(滞在 00:32) - とんかつ金重
美味しかった。写真紛失のため掲載できません。
(パソコンのハードディスクを検索したら出てきたのでUp。)
(滞在 00:42) - 沼田IC (E19 関越自動車道)
一般道だけ通る予定が、なんで乗っちゃったんだろ。「月夜野」の響きに惹かれたか、 - 月夜野IC (一般道)
ICの名称に惹かれました。 - 道の駅 中山盆地
雰囲気のみ確認 - 道の駅 あがつま峡
雰囲気のみ確認 - 道の駅 八ッ場ふるさと館
民主党政権時代に事業途中で建設が一旦中止された「八ッ場ダム」のダム湖湖畔にあります。
雰囲気のみ確認 - 鳥居峠
- 菅平口
- 菅平
- 仁礼町
- 須坂長野東IC入口
- 17時48分 帰宅
Data
| 時間 | 09時間30分 | ||||
| 立寄、休憩 | 02時間46分 | ||||
| 走行時間 | 06時間44分 | ||||
| 走行距離 | 270.2km | (Trip Meter) | |||
| 274.0km | (GPS Logger) |
走行経費 3,870円
| 燃料代 | 3,570円 | @ 162 | |||
| 燃費(燃費計) | 12.3km/L | ||||
| 燃料消費量(燃費計) | 22.0L | ||||
| 有料道路料金 | 300円 | ||||
| 沼田IC | → | 月夜野IC | 円 | (300円) | |
| ()ETC割引なし料金 | |||||
Memo
- 「夏草や兵どもが夢の跡」
- ここに限らず、、城跡は当時に思いを馳せながら散策すると感慨深いものがあります。
- しまった!思いを馳せるのに堪能していて、写真撮ってない。
- ついでに寄った吹割の滝。とんかつ金重の店主から、「逆!みんな吹割の滝を見に来る。滝の方が有名。」との突っ込みが入りました。認識不足ですみません。
- 駐車場には観光バスがひしめいていました。団体さんたちと一緒に滝を見学。仲間内の会話が聞こえてきましたが、内容が聞き取れない。頭の中で言葉として認識できてない。
- 歳のせいでついに言語中枢がやられたかと思ったけど、そもそも日本語じゃ無かった。アジア系海外からの観光客御一同様でした。
- 月夜野町は平成の大合併で消滅しちゃったんですね。平安を偲ぶ、趣のある町名だったのに残念。
伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館 (Nov. 12 '18) ― 2024年09月23日
Photo
FairLady Z30
FairLady 240ZG
Just Cause
伊香保温泉、地図での直線距離は近いけれど、移動時間で見ると結構遠い。ローカル温泉的な感じで、華やかさが無いようにも思っていたけど、行ったことない。
良くも悪くも論評するには一目見なきゃ。見てもいないのに、他人の書いた旅レポ記事だけで善し悪しを語ってはいけないと思う。
元祖、美少女絵画の巨匠、竹久夢二関連施設もあって、あやかりたい気持ちもある。
GoogleMapで経路や見所を検索していたら「伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館」なるものを見つけた。名前的に何でもありそうな博物館。感じとしては節操の無いコレクション館。自分向き。ホームページには値引券もある。行かずばなるまい。
しかも隣接して「珍宝館」、「命と性のミュージアム」なんてのもあるじゃん。
この手の奴は、学生時代に行った「沼津 秘宝館」以来。昭和の遺物。昭和温泉街の必需品。ついでに覗いてみますか。
今回もほぼ同じコースの往復
Date
2018(H30)年11月12日(月曜日)Map
全行程 伊香保周辺Course
- 08時30分 自宅発 (一般道)
- 須坂長野東IC入口
- 仁礼町
- 鳥居峠
- 大笹交差点
- セブンイレブン 群馬吾妻原町店
- 伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館
(滞在 01:49) - 榛名湖
(滞在 00:10) - 榛名神社
- LostCourse
地図を見れば一目瞭然。明らか遠回り。 - 大笹交差点
- 鳥居峠
- 菅平口
- 菅平
- 仁礼町
- 須坂長野東IC入口
- ちょっと寄り道
- 17時00分 帰宅
Data
| 時間 | 08時間30分 | ||||
| 立寄、休憩 | 02時間09分 | ||||
| 走行時間 | 06時間21分 | ||||
| 走行距離 | 244.6km | (Trip Meter) | |||
| 248.0km | (GPS Logger) |
走行経費 3,350円
| 燃料代 | 3,350円 | @ 162 | ||
| 燃費(燃費計) | 11.5km/L | |||
| 燃料消費量(燃費計) | 21.3L | |||
Memo
- この博物館、完璧なおっさん(正確には「じじい」)ホイホイ。
- Wikipediaに「昭和をテーマにしたアミューズメントパーク」とあるとおり、昭和の駄菓子屋、昭和家電、昭和歌謡、アイドル、映画のポスター、車と昭和時代の遺物が盛りだくさん。
- 同じ時代を生きてきた者には郷愁を誘う場所。時間泥棒。
- FairLadyZ を初めて見たのは中学生の時。初めて地元に出来た、中央分離帯付片側二車線の高規格道路を颯爽と駆け抜けていった白いスポーツカー。
- 車名を知ったのは、それからどのくらい経った頃だろう。車のことも含めて情報を探すのが手探りの時代。
- 次にその車を見たのは朝の通学路でのこと。少し遠くの畦道にリヤハッチを開けたまま駐まっていた。ハッチが閉まらないほど大きい竹かごを載せ、その竹かごからは鍬の柄らしいものが突き出ていた。
- 夢、壊すなよ、、、
- 近接の「珍宝館」、「命と性のミュージアム」は、見てみたかったけど事前にネット検索でお腹いっぱい。というか、レベルが追いつかない。一人じゃ恐くて入れない。素どおりしてしまいました。でも、いつかは入ってみたい。
- 猥褻、卑猥云々とのご意見もあると思いますが、生物である人間の原点。自分もこれで生を受けたわけだし、
- まっ、下ネタ嫌いじゃない。むしろ好き。
- 今回もコースを逸脱してしまいました。走行跡をみると一目瞭然。
- 車載ナビ、遠回りでも目的地まで確実に案内してくれるのはありがたい。
- でも地図の作り込みがしっくりこない。次の交差点をどうすれば良いのかは教えてくれる。おおよその自分の位置を教えてくれる。
- しかし、そうじゃない。道路地図上での自分の位置を、もう少し直感的に表示できないのかな。
私がGPS Loggerとして使っているのは Cellstar社製レーダー探知機
Notice
- 掲載記事は、過去のドライブを記録したGPSデータから作成しています。
- GPSデータはドライブ時のものですが、データを投影しキャプチャした地図は、記事作成時点のものです。
- 地図にはドライブ当時開通していない路線等も表示されています。
- 画像は、マウスオーバーでカーソルが変化したら、クリックで拡大画像がポップアップします。
















